Jak koupit Ladu Grantu: průvodce pro českého kupce

Lada Granta je nejdostupnější model, který kdy Lada nabízela, a v Česku se s ní dnes setkáte hlavně jako s ojetinou nebo s dovezeným vozem. Právě proto je u ní stav konkrétního kusu důležitější než cokoli jiného: dva stejně staré vozy se můžou lišit o desítky tisíc korun, a to ne podle výbavy, ale podle toho, jak vypadá karoserie a jak se o auto staral předchozí majitel.

Tenihle průvodce shrnuje, co u Granty rozhoduje: jaké existují motory, na co se dívat při prohlídce, kdy se vyplatí dovoz a co si připravit po koupi. Píšeme ho z pohledu servisu, který Lady opravuje – ne z pohledu prodejce, který vám chce prodat konkrétní kus.

Proč právě Granta

Granta vznikla jako nástupce klasické řady a stojí na jednoduché technice. To je v praxi obrovská výhoda: méně elektroniky znamená méně věcí, které se dají pokazit, a díly jsou dostupné a levné. Servisní úkony, které u jiných značek znamenají objednávku do autorizovaného servisu, tady často zvládne běžná dílna.

Na druhou stranu je potřeba říct i to nepříjemné. Granta je levné auto a je to na ní znát: horší odhlučnění, jednodušší materiály v interiéru a slabší antikorozní ochrana než u západních značek. Kdo hledá tichý rodinný vůz na dlouhé dálniční přesuny, bude zklamaný. Kdo hledá levnou, opravitelnou techniku, bude spokojený.

Komu se Granta vyplatí

• Začínající řidič, který potřebuje levné auto s levným servisem a nevadí mu kompromis v komfortu.
• Druhé auto do rodiny na kratší trasy, nákupy a cesty do práce.
• Řemeslník nebo podnikatel, který ocení jednoduchou mechaniku a dostupné díly.
• Kdo má vztah ke značce a chce Ladu s modernější karoserií než klasická Niva.

Komu ne

Kdo najezdí desítky tisíc kilometrů ročně převážně po dálnici, kdo potřebuje tažné zařízení s vysokou zátěží nebo kdo očekává komfort a ticho na úrovni novějších evropských vozů. V takovém případě se spíš podívejte na Ladu Vestu sedan, která je o třídu výš, nebo na Largus, pokud potřebujete prostor.

Nová, nebo ojetá Granta?

U nás novou Grantu nekoupíte – v nabídce nových vozů máme Vestu, Largus, XRAY a Nivu. To je realita i jinde v ČR: Granta se sem jako nový vůz dováží jen výjimečně, takže v praxi řešíte dvě varianty – ojetinu z tuzemska, nebo dovoz.

Tuzemská ojetina má jednu velkou výhodu: vidíte ji na vlastní oči včetně servisní historie a můžete si ověřit, jak se k ní majitel choval. Nevýhodou bývá vyšší cena a menší výběr.

Dovoz přináší větší výběr a často lepší cenu, ale nese riziko, že vůz kupujete naslepo podle fotek. Pokud dovážíte ze země EU, čeká vás přepis a přihlášení; u dovozu ze třetích zemí navíc clo a DPH. Vždy trvejte na fotkách spodku vozu a na VIN před složením zálohy.

Motory a převodovky

Granta se dodávala s jedním objemem ve dvou provedeních. Rozdíl není jen v papírovém výkonu, ale hlavně v charakteru motoru.

1.6 osmiventil

Jednodušší hlava, nižší výkon (kolem 87 koní), ale příjemný tah od nízkých otáček a jednodušší servis. Na městské ježdění a kratší trasy naprosto dostačující. Projev je hlučnější a ve vyšších otáčkách motor ochabne.

1.6 šestnáctiventil

Vyšší výkon (zhruba 98 až 106 koní podle verze), ochotnější do otáček a lepší na dálnici. Servisně je náročnější a právě tady je potřeba hlídat rozvody: řemen se mění podle intervalu předepsaného výrobcem a při koupi se vždy ptejte, kdy byl měněn naposledy. Výrobce interval uvádí, nehádejte ho podle zvuku motoru.

Převodovka

Základem je manuální pětistupňová převodovka, která je jednoduchá a opravitelná. Některé verze měly robotizovanou převodovku AMT – u ojetiny ji vyzkoušejte za studena i po zahřátí, protože právě tam se drahé závady projeví nejdřív. Pokud auto při řazení cuká nebo přemýšlí, není to norma.

Na co se dívat při prohlídce

Tohle je část, která rozhoduje o tom, jestli z koupě bude dobrý obchod, nebo drahá lekce. Prohlídka by měla trvat aspoň hodinu a ideálně proběhnout na zvedáku.

Karoserie a koroze

Granta není prorezlá od výroby, ale antikorozní ochrana patří k těm slabším. Projděte prahy, lemy blatníků, spodní hrany dveří, podběhy, okolí zámků a zadní víko. Vezměte si malý magnet – tam, kde nedrží, je tmel a pod ním bývá opravená rez. Zvedněte koberce v kufru a podívejte se na nosníky podlahy: rez tady znamená drahou opravu.

Motor a převodovka

Motor musí startovat za studena, bez dlouhého točení a bez modrého nebo hustého bílého kouře. Zkontrolujte stav oleje (barvu i vůni po benzínu), úniky pod motorem a hladinu chladicí kapaliny. Ptejte se na rozvody a nechte si to potvrdit fakturou, ne slibem. U manuální převodovky projeďte všechny kvalty, u AMT zkuste pomalé rozjezdy a řazení za studena.

Podvozek a brzdy

Na zvedáku zkontrolujte vůle v ramenech a čepech, stav tlumičů, silentbloků a brzdových kotoučů. Projděte výfuk a brzdové trubky. Rez na nosnících a uchycení náprav je důvod k odchodu od koupě, i kdyby auto jelo bezchybně.

Elektronika a interiér

Vyzkoušejte všechno, co má tlačítko: okna, topení, ventilátor, stěrače, světla, rádio, centrální zamykání. U Granty se objevují problémy se spínači a čidly – samotné díly jsou levné, ale hledání závady zabere čas.

Dokumenty a historie

Porovnejte VIN na karoserii, v technickém průkazu a v nabídce. Ověřte, že vůz není v zástavě ani odcizený, a podívejte se na počet předchozích majitelů a záznamy ze STK. Pokud prodejce servisní historii nemá, není to automaticky podvod, ale snižte si nabídku a počítejte s rezervou na servis.

Cena: co ji určuje

U Granty platí víc než u jiných aut, že cena není dána jen rokem výroby. Konkrétní částku ovlivňuje:

• stav karoserie – suchý, neopravovaný spodek má větší cenu než auto s čerstvým tmelem;
• motor – šestnáctiventil s doloženými rozvody je žádanější než osmiventil bez historie;
• výbava – klimatizace, centrál, vyhřívání a rádio hrají roli hlavně u městských vozů;
• historie – doložený servis, počet majitelů, původ vozu;
• sezóna a region – na jaře a na podzim se ojetiny prodávají jinak než v zimě.

Proto nedoporučujeme rozhodovat se podle jedné nabídky. Porovnejte aspoň tři až pět vozů stejného roku a motoru, a teprve pak řešte, jestli je konkrétní kus nad cenou, nebo pod ní. Zálohu nikdy neplaťte před prohlídkou a před ověřením VIN.

Co zařídit po koupi

Po převzetí vozu nechte vyměnit olej a filtry, i když prodejce tvrdí, že servis byl čerstvý – je to nejlevnější pojistka proti drahé závadě. Zkontrolujte brzdovou kapalinu, chladicí kapalinu a stav pneumatik. U dovezeného vozu ještě před první delší cestou ověřte geometrii a seřízení světel.

Pokud chcete mít jistotu, objednejte si vstupní prohlídku. U nás v servisu Lady známe a víme, na co se u jednotlivých modelů zaměřit. Díly na Grantu držíme nebo umíme sehnat, takže vás nepošleme hledat po bazarech.

Související odkazy

• Nabídka nových vozů LADA – Vesta, Largus, XRAY, Niva Legend a Niva Urban
• Servis vozů LADA ve Vyškově – záruční i pozáruční servis
• Náhradní díly na vozy LADA – originální i alternativní díly
• Kontakty a otevírací doba