Katalogové číslo u Nivy neplatí. Spotřeba se odvíjí od terénu, pneumatik, nákladu a toho, jak se s redukční převodovkou zachází. Níže je reálný rozsah, výpočet nákladů na 100 km a co znamená LPG.
Niva má stálý pohon všech kol, hranatou karoserii a nižší převody. To znamená vyšší mechanický odpor než u běžného sedanu. K tomu se přidává styl jízdy: kdo jezdí po dálnici 130 km/h, dostane jiná čísla než ten, kdo se pohybuje po polních cestách.
Další vlivy: huštění pneumatik, jejich vzorek, střešní nosič, náklad v kufru a stav vzduchového filtru. U starších Niv hraje roli i seřízení motoru a karburátoru u modelů 2121.
| Režim | Benzín | LPG |
|---|---|---|
| Město, krátké trasy | 10–13 l/100 km | 12–16 l/100 km |
| Dálnice 90–110 km/h | 8–10 l/100 km | 10–12 l/100 km |
| Terén, redukce, kopce | 12–16 l/100 km | 14–19 l/100 km |
Jsou to orientační rozsahy podle zkušeností majitelů, ne laboratorní hodnoty. Vaše čísla závisí na vozu, pneumatikách a trase.
Přestavba na LPG dává smysl u Nivy, která najede hodně kilometrů. LPG má nižší cenu za litr, ale spotřeba plynu je zhruba o 20–25 % vyšší než u benzinu. Návratnost tedy závisí na nájezdu, ceně paliva a ceně přestavby.
U Nivy je potřeba počítat s místem pro nádrž a s tím, že přestavba musí být provedena odborně včetně zápisu. Před rozhodnutím se vyplatí spočítat, kolik kilometrů ročně skutečně najedete – u víkendového vozu se přestavba nemusí vrátit.
Vzorec je jednoduchý: spotřeba (l/100 km) × cena paliva (Kč/l). Při spotřebě 11 l/100 km a benzinu za 35 Kč/l vyjde 100 km na 385 Kč. U LPG dosaďte jeho cenu a vyšší spotřebu.
Do nákladů na provoz patří i olej, filtry, brzdy a pneumatiky. Interval výměny oleje řeší servisní intervaly Lada; u Nivy v terénu se zkracuje. Co tvoří cenu servisu, popisuje ceník servisu Lada.
Potřebujete filtr, destičky nebo jiný díl? Podívejte se na náhradní díly Lada Niva.
Obvykle 10–13 l/100 km podle provozu, délky tras a stavu motoru. Krátké jízdy v zimě mohou být i vyšší.
Jezdit se s ní dá, ale je hlučnější a spotřeba se drží kolem 8–10 l/100 km. Na dlouhé dálniční přesuny to není ideální auto.
U vysokého nájezdu většinou ano. U vozu, který najede pár tisíc kilometrů ročně, se investice nemusí vrátit. Rozhoduje cena přestavby, cena paliva a nájezd.
Natankujte do plna, zapište kilometry, po dalším tankování do plna vydělte ujeté kilometry spotřebovanými litry a vynásobte stem.
Nový vzduchový filtr, správný tlak v pneumatikách a seřízený motor ano. Zásadní rozdíl ale udělá styl jízdy a trasa.
V souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/679 GDPR o ochraně osobních údajů, v platném znění tímto výslovně prohlašuji, že souhlasím se zpracováním a uchováním veškerých mých osobních údajů v rozsahu sděleném prostřednictvím těchto WWW stránek provozovatelem těchto webových stránek (dále jen „spřávce“). Současně vyjadřuji souhlas s připojenými podmínkami správce osobních údajů, za kterých bude s mými osobními údaji nakládáno. Jsem si vědom/a, že udělený souhlas lze kdykoliv odvolat. *
Copyright © 2026 Auto Lada CZ | www.auto-lada.cz